據(jù)預(yù)測,未來幾年,物流信息化建設(shè)紹興到昆明物流公司的四個層級,中國的第三方物流企業(yè)數(shù)量將以每年16%~25%的速度發(fā)展。中國物流企業(yè)不僅要面對國內(nèi)同行小、亂、雜的競爭環(huán)境,同時又要面對國外巨頭大、精、專的競爭。這時候,利用信息化實現(xiàn)差異化的服務(wù)競爭已經(jīng)成為面對挑戰(zhàn)、提升實力的最有效的手段。
2004年,中國物流行業(yè)信息化投資達到20.4億元,比2003年增長25.2%。
根據(jù)信息化系統(tǒng)的應(yīng)用范圍與廣度,目前的物流行業(yè)IT應(yīng)用系統(tǒng)大致劃分為以下幾個層次:
第一層次:單點應(yīng)用
針對個別功能的各種軟件工具和單點系統(tǒng)的建設(shè)。這一層次的主要建設(shè)內(nèi)容包括辦公套件、企業(yè)郵箱之類的通用工具軟件以及物流行業(yè)專用的條碼器、自動識別軟件、物流仿真軟件等工具軟件或單點系統(tǒng)等。
第二層次:流程優(yōu)化
是針對物流企業(yè)的個別業(yè)務(wù)流程或管理職能,實施部門級的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的信息系統(tǒng),也包括物流企業(yè)專用的信息系統(tǒng)。
第三層次:綜合管理
是針對整個企業(yè)的綜合管理,實施企業(yè)級的信息系統(tǒng)建設(shè)。該層次的信息化建設(shè)內(nèi)容既包括一般企業(yè)通用的綜合管理信息系統(tǒng),也包括物流行業(yè)專用的綜合管理信息系統(tǒng)。
第四層次:公共平臺
所要解決的問題是整個物流行業(yè)的信息化問題,如物流信息的發(fā)布與共享,物流行業(yè)與其他相關(guān)機構(gòu)的信息交互。這些信息化需求不可能由某一家物流企業(yè)單獨承擔(dān),而應(yīng)該由外部的服務(wù)供應(yīng)商或政府部門負責(zé)滿足。這一層次的建設(shè)內(nèi)容主要包括:物流公共信息交換平臺、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、EDI網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心等。
據(jù)不完全統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,目前,僅有少數(shù)規(guī)模較大的物流企業(yè)的信息化已經(jīng)達到第二層次,占中國物流企業(yè)總數(shù)的18%左右。達到第三層次的物流企業(yè)則更少,僅占物流企業(yè)總數(shù)的5%左右。
未來,隨著物流國際化、物流高級化的發(fā)展以及現(xiàn)代高新技術(shù)的迅速發(fā)展,物流信息化建設(shè)紹興到昆明物流公司的四個層級,物流系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的作業(yè)將會出現(xiàn)機械化、自動化、智能化為主的發(fā)展趨勢。